Sujetadores de Amortiguación de Vibración Mediana rehegua .

Escenarios de Aplicación rehegua .

1. Umi conexión oîva ferrocarril oke ha riel, vibraciones de amortiguación guive operación tren guive .  

2. Umi línea de tránsito ferroviario urbano-pe, omboguejýva ruido pista rehegua ha fatiga estructural .  

3. Umi sistema de pista elástica-pe umi ferrocarril de alta velocidad, omombaretéva comodidad de conducción .  

4. Oñemantene ha oñemyengovia jave pista, oasegura elasticidad ha estabilidad orekóva umi sujetador .

Descripción del producto .

Ko sujetador oadopta peteî estructura de amortiguación de vibración no lineal oimehápe peteî chapa de respaldo de un solo capa + almohadillas de goma doble capa, ohupytýva efecto de amortiguación moderada vibración 6-8dB, ocomprimi jave altura estructural global mínimo 37mm. Ikatu omyengovia directamente umi sujetador ordinario umi línea oîva rehe omoambue’ÿre fundación pista, significativamente omboguejýva costo ha periodo de construcción de actualización pista.

Función de Producto rehegua .

Supresión de vibración eficiente rehegua .:  

Capas de caucho no lineal de doble capa (Cama termoplástica + compuesto de caucho natural) Ohupyty disipación energética sinérgica, omboguejýva transmisión vibración umi okeva’ekue 6-8dB.  

Adaptación de ingeniería ultra-delgada rehegua .:  

Orekóvo altura estructural paha 37mm, oime compatible opáichagua sistema de sujetadores de líneas oîva.  

Ñemyengovia ha ñembopyahu ndaha’éiva destructivo .:  

Umi agujero de posicionamiento de perno ombojoaju completamente umi sujetador oîva, ombohapéva mejoramiento amortiguación vibración orekóva modificación cero cimiento.  

Garantías de Seguridad Triple rehegua .:  

Tecnología precompresión umi capa de caucho-pe guarã oasegura controlable creep a largo plazo; Umi chapa de respaldo metálico ome’ë soporte rígido; Capacidad de carga antieccéntrica ojehupi 30%.

Índice de Rendimiento rehegua .

Nivel de amortiguación de vibración: Amortiguación de vibración mediana (pérdida de inserción 6-8dB .)  

Altura estructural: 37mm ~ 42mm (compatible con espacio de sujetador convencional .)  

Estructura de núcleo: Respaldo de chapa de acero de un solo capa + capa de amortiguación termoplástico/natural de goma de doble capa .  

Vida de servicio: 25 ary (Ambiente de pista, -40°C~80°C Condiciones de Trabajo)  

Características dinámicas: Ratio de rigidez dinámica-estática ≤1,4, deformación 1.5% 3 millones de ciclos de fatiga rire .  

Certificación Ambiental: Oñemoañetévo EN 14080 Normas de Seguridad Incendios, ohasa ROHS/ACHE .

Área de Aplicación rehegua .

Proyectos de Renovación Metro: Vibración Amortiguación actualización de líneas de túnel oîva (omyengoviáva directamente umi sujetadores originales)  

Sistemas de carril ligero urbano: Reducción de carga ha control de ruido umi puente sección elevada rehegua .  

Ferrocarriles de reído: vibración dispersión energética de pistas en hubs de carga .  

Áreas de garganta de estación: Protección de equipos sensibles en vibración en áreas de interruptor .  

Pista Vibración Amortiguación Secciones de transición: Zonas de amortiguación ombojoajúva lechos de lastre ordinario ha camas de lastre de amortiguación de vibración