Eiporavo ñe’ẽ . 
Peteî material polímero importante ramo, umi sistema de caucho puro inherentemente ohasa asy resistencia mecánica michîva ha resistencia desgaste vai. Pe tecnología de refuerzo, oikehápe oike umi relleno térã modificación estructural, ikatu tuicha omombarete pe resistencia lágrima, resistencia desgaste ha umi propiedad mecánica umi MBA'EAPOPYREo caucho rehegua. Ko kuatiahaipyre ohesa'ÿijóta sistemáticamente umi tecnología de refuerzo de caucho principal ojeporúva ko'ágã industria-pe péva perspectiva mecanismo de acción ha aplicación práctica.
1. Sistema de Refuerzo Negro de Carbón rehegua .
Principios Técnicos rehegua art .
Umi partícula morotĩ carbono rehegua oadsorbe físicamente ha ojoaju químicamente umi cadena molecular caucho rehegua ndive ojapo hagua petet estructura red tridimensional rehegua. Umi partícula morotĩ carbono rehegua oguerekóva peteĩ partícula tuichakue 20–300 nm ikatu ojapo peteĩ ‘efecto de exclusión de volumen’, ombotývo pe cadena molecular movimiento ha ombohetavéva resistencia a la tracción 3–5 jey. Umi grupo activo superficial orekóva hikuái (ha'eháicha umi grupo carboxilo ha grupo hidroxilo fenólico) ikatu avei ohasa reacción injerto caucho ndive.
Aplicación rehegua art .244 .
N-Series Carbon Black (por ejemplo, N330) ojeporu umi neumático pisada-pe.
Negro de carbono conductor (por ejemplo, acetileno negro) ojeporu umi MBA'EAPOPYREo antiestático-pe.
Pe tasa de adición ha’e típicamente 30–50 PHR (partes por cien caucho).
ii. Tecnología de refuerzo de sílice rehegua .
Mecanismo de Nano-Emoción rehegua .
Sílice pirogénica (tamaño de partícula 10–25 nm) ojapo peteĩ red de enlace hidrógeno caucho reheve umi grupo silanol rupive, ha upéicha rupi oñemohenda porãiterei caucho de silicona-pe g̃uarã. Iefecto reforzador odepende grado de modificación superficial rehe —oñepohano rire umi agente de acoplamiento silano rehegua, ikatu oñembohetave resistencia a la tracción 200%.
Mba’e porã rehegua art .244 .
Oñemboykévo umi neumático verde de carbono morotĩ, umi neumático verde reforzado negro de carbono-pe ikatu omboguejy 15% resistencia rodante-pe, ha upévare ha’e peteĩ tecnología estándar umi neumático marcado UE-pe ĝuarã.
III. Materiales Compuestos Reforzados de Fibra rehegua .
Efecto de refuerzo sinérgico rehegua .
Umi fibra mbyky (por ejemplo, aramida, fibra de vidrio) ojapo refuerzo anisotrópico distribución orientada rupive.
Umi nanofibras de celulosa (CNF) ikatu simultáneamente omombarete mbarete ha mbarete.
Ratio de adición típica: 5–15 wt%.
Tecnología de optimización interfaz rehegua .
Pe tratamiento plasma rehegua, modificación injerto rehegua ha ambue método ikatu omoporãve pe mbarete joaju interfaz fibra-matriz rehegua, ombohetavévo pe módulo umi material compuesto rehegua 8–10 jey.
IV rehegua. Umi avance umi tecnología pyahu refuerzo rehegua .
Sistema híbrido grafeno rehegua .
0,5 wt% grafeno ikatu ombohetave conductividad térmica caucho natural rehegua 400%, ha ijestructura bidimensional ombotove efectivamente propagación grieta.
Sistema de refuerzo autocuración rehegua .
Peteî red de refuerzo oñemopyendáva enlace disulfuro dinámico ikatúva ohupyty 94% recuperación propiedad mecánica 80°C-pe, ohóva sello de gama alta-pe.
Mohu'ã
Tecnología moderna refuerzo de goma oñemotenonde nanotecnología, funcionalización ha inTel .igencia gotyo. Amo gotyove, diseño estructural multiescala ha optimización formulación asistida AI rupive, cuello de boTel .la ‘mbarete-elasticidad’ balance. Ojekuaave haguã marandu técnico, ikatu oñehenói Guangdong Xinli Technology Co., Ltd. (https://reurl.cc/ekvdew).
Peteî material polímero importante ramo, umi sistema de caucho puro inherentemente ohasa asy resistencia mecánica michîva ha resistencia desgaste vai.
